Un’icona reinventata

Peugeot E-T16 Concept rende omaggio e celebra i successi dell’iconica 205 T16, campione del mondo rally nel 1985 e 1986. Un design radicale e futuristico che mette in mostra il linguaggio di design Feline Future di della Casa del Leone. La Peugeot più potente della storia.

 La nuova Peugeot E-T16 Concept celebra il 40esimo anniversario della doppia vittoria della 205 T16 ai Mondiali Rally 1985 e 1986 e ne reinventa il mito nell’era elettrica, trasformando una leggenda in un’esperienza unica e futuristica che offre un piacere di guida eccezionale. Un oggetto immediatamente riconoscibile, istintivamente desiderabile e progettato per suscitare emozioni potenti. Estremamente avanzata e sviluppata in collaborazione con Peugeot Sport, la nuova concept combina una postura feroce, un’eleganza radicale e d’avanguardia, prestazioni straordinarie (816 CV, 0-300 km/h in 16 secondi) e tecnologie all’avanguardia che sensibilizzano i sensi e stimolano l’istinto del guidatore.

Peugeot E-16 Concept introduce i canoni di design Feline Future, offrendo la visione definitiva della nuova generazione della E-208 attraverso la sua firma luminosa e la nuova generazione di Digital i-Cockpit integrato con l’Hypersquare. La vettura crea il proprio segmento Hyperhatch, svelando la Peugeot più potente della storia, un’auto rivaleggiata solo dal prototipo 208 T16 Pikes Peak che stabilì un record nella famosa gara in salita americana del 2013.

Peugeot E-T16 Concept apre un nuovo capitolo nella ricca eredità sportiva della Casa del Leone, spingendo le prestazioni oltre ogni altra cosa pur rimanendo fedele allo stesso obiettivo: generare la massima emozione e offrire un piacere di guida eccezionale.  I tre motori elettrici – uno montato davanti e due posteriori erogano una potenza combinata di 816 CV, un valore stratosferica si traduce in un rapporto peso/potenza eccezionale soprattutto per un’auto moderna e omologata per la strada inferiore a 2 kg/CV.

Peugeot Sport ha infuso nella E-T16 Concept il meglio della sua esperienza e tecnologia. Combinato con il sistema Torque Vectoring, il gruppo motopropulsore elettrico a tre motori distribuisce la coppia in tempo reale, sia tra le due ruote posteriori sia tra gli assi anteriore e posteriore, in base alle condizioni di aderenza. Sono disponibili 3 modalità di guida con la regolazione della potenza di erogazione, la distribuzione della coppia tra i 2 assi e le impostazioni delle sospensioni, inclusa una modalità Track per una guida estrema senza restrizioni. Una quarta modalità può essere completamente personalizzata dal guidatore.

Quando la si spinge al limite, Peugeot E-T16 Concept può contare su 4 freni a disco da 380 mm, sul freno a mano idraulico montato verticalmente – proprio come sulle auto da rally – e sulle sue gomme Michelin sovradimensionate (275 mm di larghezza davanti e 315 mm dietro).

Ispirata al volante della Peugeot 9X8 impiegata nel Campionato Mondiale FIA di Endurance, lo sterzo Hypersquare della Peugeot E-T16 Concept dimostra l’adattabilità di questa nuova tecnologia steer by wire qui sviluppata in una configurazione orientata alle prestazioni. Per la prima volta, l’Hypersquare integra un display centrale configurabile che mostra informazioni essenziali come velocità e i tempi sul giro, in base alle condizioni di guida. L’eccezionale ergonomia dell’Hypersquare, che consente l’accesso alle funzioni chiave con un semplice movimento delle dita, è particolarmente preziosa in situazioni di guida sportiva. Combinato con il sistema steer-by-wire appositamente calibrato, l’Hypersquare offre anche una precisione e agilità eccezionali.

Grazie ai suoi 816 CV, al rapporto potenza-peso eccezionale e ad una trasmissione orientata alle prestazioni, la Peugeot E-T16 Concept offre un’accelerazione mozzafiato: lo 0 a 100 km/h si raggiunge in un impressionante tempo di 2,5 secondi, mentre da 0 a 300 km/h richiede solo 16 secondi. Gli ingegneri di Peugeot Sport hanno garantito che queste prestazioni eccezionali rimangano sostenibili. Particolare attenzione è stata dedicata al raffreddamento delle batterie per prevenire il derating, riducendo così la potenza per evitare il surriscaldamento. Sfruttando l’esperienza nel motorsport, la gestione termica delle batterie è stata ottimizzata e introdotta la tecnologia Side Cooling, derivata dalle corse, che raffredda le celle della batteria attraverso le pareti laterali anziché attraverso la base come avviene nei sistemi convenzionali. Il risultato è altrettanto straordinario: Peugeot E-T16 Concept può completare 3e giri del circuito Nürburgring/ Nordschleife (più di 60 km)in modalità Performance, senza limitazioni di potenza!

Nonostante il suo aspetto e le specifiche estreme, Peugeot E-T16 Concept rimane facile da usare ogni giorno. La sua architettura 800 Volt combinata con una batteria da 85 kWh garantisce prestazioni ottimizzate Per i veicoli elettrici, offrendo fino a 400 km di autonomia (WLTP nel ciclo combinato) e ricaricando dal 10% all’80% in meno di 15 minuti.

In termini di design, Peugeot E-T16 Concept abbraccia con orgoglio la sua storia, con audaci riferimenti alla leggendaria 205 T16, annunciando contemporaneamente il futuro attraverso il linguaggio di design Feline Future che debutterà sulla prossima Peugeot E-208.

«E-T16 Concept reinterpreta le linee della futura E-208, spingendo ogni proporzione all’estremo. Un design radicale che celebra la nostra eredità e trasforma potenza e sportività in un vero linguaggio di design» dice Matthias #Hossann, direttore Design Peugeot. La caratteristica esterna più significativa è una nuova interpretazione della iconica firma luminosa a tre artigli di Peugeot anteriore e posteriore. Ripensata con uno sviluppo orizzontale, i tre artigli orizzontali presentano tre lunghe e sottili linee illuminate che incorniciano l’emblema Peugeot illuminato anch’esso, riaffermando l’identità Peugeot con forza, eleganza e modernità, enfatizzando al contempo la postura ferma dell’auto sulla strada. Con audacia e coraggio, E-T16 Concept spinge i confini delle prestazioni e del design. Interamente focalizzato sulle prestazioni, questo nuovo concept spinge ulteriormente oltre i limiti, sfruttando le competenze e le tecnologie odierne.

La E-T16 Concept afferma la sua presenza su strada unica, atletica e muscolosa: passaruota pronunciati, cofano scolpito in modo aggressivo con 2 grandi uscite d’aria, un paraurti anteriore con 3 prese d’aria di raffreddamento sovradimensionate, estrattori d’aria dietro le ruote anteriori ed un estrattore posteriore sotto la carrozzeria con doppio diffusore con 2 elementi aerodinamici regolabili per generare ulteriore deportanza, sormontato da una grande ala posteriore a “orecchie di gatto” una caratteristica Peugeot

Gli appassionati apprezzeranno diversi riferimenti più sofisticati alla leggendaria 205 T16: il colore carrozzeria Winchester Matte Grey, molto simile al grigio originale; cerchi argento microsabbiati con inserti color carrozzeria; e la spettacolare linea rossa retroilluminata che attraversa tutta l’auto, che richiama la striscia rossa della 205 T16.